第117回合同演習 

無印YZにXのシリンダヘッドを乗せるのは良く聞く話。(特定の一部の地域だけかもしれないが)

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じゃあ逆にXに無印YZのヘッドを乗せたらどうなのかというのが今回の試み。

圧縮比が上がるので当然パワーが出る。
そしてそれは熱効率が上がることなのでオーバーヒートにつながる余計な発熱も抑えられるのでは?

もしかして致命的なネガは出ないんじゃなかろうか?

そんな期待に胸を膨らませてのテスト走行となった。


テスト前日にヘッド交換し、翌日見てみるとすき間から青汁が漏れ出していた。
(ヘッドナットのところも。。。)
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これはクーラントだ。
ここで直すべきか数分悩んではみたが、悩んでも漏れは止まらない。

全会一致で見なかった事にする。
やはりシールの再利用は難しいようだ。

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とりあえず現地に付いてからアイドリング放置してみると、
クーラントが段々と結晶化しほぼ漏れてない! 大丈夫だ。


ウォーミングアップがてら早速モトクロスコースで乗ってみる。

乗ってすぐわかるくらいトルクが出ていて、
じゃじゃ馬度が確実に上がっている。

瞬発力も申し分なく、非常に気持ちが良い。

極低速のデロデロ域でもXのトルク特性は変わらず、しっかり粘る。
シフトチェンジが面倒という私みたいなライダーがモトクロスで使うには
最善の組み合わせのように思う。


楽しくウォーミングアップを完了した後はエンデューロを想定したテストを行った。
動いて前に進んでいる間はモトクロス同様全く問題はない。

が、ウッズであれこれしてるとアイドリングの回転がだんだんと不安定に。。。
オーバーヒート症状だ。クーラントもちょっと煮えている。
それほど激しくあれこれしたわけではないのだが・・・
とりあえず前に進むとカリカリ言う。ノッキングが出てる。

思ってた以上に発熱が多い模様。
Xのシリンダは排気タイミングが遅くなっているんじゃないかと思うのだが、
排気タイミングを遅くすると、高温の排気ガスがシリンダ内に長く留まるため
シリンダ温度が高くなってしまう。
加えて圧縮比が高いため、ノッキングが起きやすい状態になるのだろう。

強力な冷却ファンを取り付ければ大丈夫なのかもしれないが、
このままレースで使うにはちょっと難しそうである。

やはりノッキング音は精神衛生上よろしくない。


モトクロスでの楽しさは捨てがたい、、、

が、、、

やはり、、、元に戻そう。


XにはXなりの大人の事情があったのだ。
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第116回合同演習 

本格的に積もるほどではないものの、今週も雪。というか時々吹雪。

路面は昨日の雨により非常に滑りやすく、先週とは全然異なるコンディション。
にしても、寒い。。。

激しく雪が降り出したため早めに切り上げる。

沢の攻略はまた次回だ。

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結局今週もバイクが凍った。凍ると綺麗にならんのよ。。。

第115回合同演習 

今週も「雪」が舞うテージャスランチへ。

今年は雪が多い。
テレビではこの寒さは温暖化の影響と言ってた。
いやいや、寒冷化してるじゃん。。。

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本日もヤマハだとか2ストだとかの皆様と。
あと、飛び入り参加のKTMの方。

個人情報保護法のため詳しくは書けないのだが、、
この写真の中で新たに加わったバイクに試乗させてもらった。
(ヒントは蛍光色おじさん)

無印のYZなのだが、乗りっぱなしの私のXよりいろいろカッチリしてるし、
回転を上げると暴力的な加速をするし、とても楽しい。
ただ、足回りが固めなので、ジャンプが飛びすぎて怖い。

いや、でもこの特性を生かせばフープスまとめ飛びも、
赤子の手をひねるようなものであろう。


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洗車時になぜに今日の泥はこんなにガンコなのかと思ってたら、泥が凍っていた。

泥落としのための最後の沢走りが仇となった形である。

現時点での来週の天気も「雪」だそうで。。。
氷点下にならないことを祈る。

第114回合同演習 

年始より週替わりで晴れと雪を繰り返しているテージャスの天候。
で、今週のテージャスは寒い。

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少し休むとすぐに体が冷えるので、昼食時は特に寒い。


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路面はこんな感じ。
ルーツファクトリーさんの走行会があり、この冬一番の賑わい。

大所帯でセクションを回りながらのツーリング。

多少の待ち時間は発生するものの、
いろいろ試せて、いろいろ見れて、
さらにウイリーのやり方まで教えてもらって充実の一日であった。

ただ残念ながら、ウイリーができそうな気配は全く感じられなかった。。。

今のところ恐怖心との戦い。

また今度頑張ろう。。

第113回合同演習 

到着するなりお出迎え。

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誰か餌付けをしてる模様(笑)

ただ、、、あんまり飛びつかないでね。特に普段着の時。

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さあ、今日は心機一転。新品VE33。
タイヤが綺麗なだけでマシンが輝いて見える!

先週の雪はすっかり消えて、ドロドロ具合も程よいコンディション。

午前中は私の先導で道案内。
下りセクションが恐ろしいと貴重なご意見を頂いたが、
全般的には喜んでもらえただろうか。。。

同じコースをずっと走ってるとワンパターン化してしまうので、
新しい発想でラインを開拓し、沢山の引き出しを持っていなければならない。
これは初めてのコースを走るときにも生きてくるはず。

来週は土曜日練習にしようか?
でも、雪が降るらしいので天気次第で。