第81回公式練習 

3連休の最終日の公式練習。
最近雨が降ってないので路面はカチカチ。
つまり、、どこでも登れる状態。
私を含めてこの冬のマディを乗り超えた皆さんにとっては物足りない状況(笑)
そして埃で目が痛い。

今日はテージャス仲間の皆さんと周回させていただきました。
次のレースのコーステープがところどころ張ってあるので、
これを参考に。グリップも良く爽やかな感じでした。

その後は個別にセクション練習。
グリップがいいのでV字谷を横切るルートをいくつか試してみました。
底の部分は轍があるので、動作のタイミングが合わないとスムーズに走れません。
なので、これはまた次回。


なお、本日は写真を撮り忘れております^^;
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第80回公式練習 

だんだんと暖かくなってきまして、、、
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さて今日もマイペースでマイルートを走りますか。

と言うことで1周走り終わって帰ってくると。

なんと隣に

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鈴木健二監督が。

もともとはモトクロスライダーで、現在はエンデューロ界のキング的な方です。

「お会いできて光栄です。私が偽監督です。」とご挨拶しておきました。


監督は気さくな方で、いろんな質問にこれまた丁寧に答えていただきまして、

非常に勉強になりました。

但し、、、理論的には理解できるのですが、体は付いていかない。。。



で、本日はまたまたお隣(監督の反対側)の方に声をかけて頂きまして、

テージャス案内をいたしました。

納車されたばかりのYZ125Xでしたが、沢も行く。との事でしたので

遠慮なく入っていくと私の後ろをぴったりと付いて来てます。

うん、これは只者ではない。。。

という事で後でお話を聞くとG-netの黒ゼッケンだそうで。

案内したルートは物足りない感じでしたかねぇ?(笑)

第79回公式練習 

「土曜のテージャスの主」を目標としている私ですが、所用のため日曜日のテージャスへ。
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土曜日に比べると日曜日はお客さんが多いので、どんな人たちが来てるのかな~と
楽しみに現地入りしてみると、広島ではお馴染みの3人の長老が。

本日は長老たちを先頭に若いもんが後ろを付いていきます。
相変わらず長老たちは元気でした。孫もいるというのに(笑)

なんとか長老に付いていくことができたかなと思います。
毎週乗ってる成果がでてるんでしょうか?
いや、バイクが250Xでタイヤが2回目だからか(^^

久々に大人数で走れて、いろんな走り方を見れて非常に楽しかったです。
日曜日もちょいちょい顔出そうかなと思います。

第78回公式練習 

先週の練習でタイヤが破れてしまったので今回から新しいタイヤで。

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IRCのVE33にしました。
最近のトレンドからするとちょっと固めのゴムですが、練習用ですので耐久性重視で。
そして、、お手ごろですし、組みやすいですし。

今回も冬場特有の滑りやすいコンディションでしたが、やっぱり新品タイヤは違いますなあ。。。
狙ったラインがイメージ通りに走れて、非常に気持ち良い。

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磨耗率2%

今回はアクセルワークにも気を使い、あまり回さないように走りました。
この調子でいけばあと49回使える。

第77回公式練習 

先週は大雪のため欠席しましたが、
気温が高く雨も降った1週間でしたのできれいに解けてました。

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ヘビーマディ路面なのに、寒くないほどに気温が高くて雨も降ってないというベストコンディション。

滑りやすい路面に対応する技術も磨きながら、基本ルートに加えて新たなセクションを試したりしておりました。

そんな感じで楽しく走っておりましたが、昼休憩直後の走行であらぬ事が。

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おわかりでしょうか?




少し拡大すると、、、

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非常に残念^^;

ブロック飛びならまだしも土台が破れるとは。 痛々しい。。。

チューブは無事なので何かが刺さったわけじゃなくトルクをかけた時に
バリッと破れたのか、チューブまで到達しない何かが刺さったのか?

でも、中の繊維が切れちゃダメじゃないかと思うのですが・・・


新車装着のエンデューロをターゲットとしたタイヤで、
そこそこのグリップがありながらロングライフなので
練習用としてはいいタイヤだと思っていただけにこれは残念。


ということで、練習用リアタイヤが無くなってしまいました。
(ジャンケン大会でGETしたゲコタはあるけどこれは本番用)
やっぱりエンデューロでは実績のあるイノウエタイヤ?VE33かなぁ?