第99回公式練習 

台風一過の月曜日。晴れるのかと思いきやさらに一降り。

一瞬だけの降雨でしたが、いい滑り具合の路面となりました。

そんなコンディションを察知したのか物好きな方が集まりまして、ご一緒させて頂きました。

だた、聞くところによると昨日の台風の大雨の中を走っていた猛者がいるそうな。
(誰だかすぐに想像つくと思いますが、、、(笑)

というわけで、後半は難所ツアーをしてました。
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前半は今月号のガルル特集に出てた片手ライディング。

マシンの重心位置に乗っていれば、レースで疲れないのではないか?という狙いです。

確かに加減速の時に上半身を適切な位置に置いておかないと上手く走れない。

ただ、片手運転は片手が異常に疲れる。(これは単に私の技術が不足してるだけですが・・・)


どんな成果が出るのか良くわかりませんが、ウォーミングアップにもなるそうなので、

当面継続してみようかと思います。
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第98回公式練習 

レースも終わり再びテージャスランチでの練習。

レース時のガソリン使用量を確認するためまずは給油。
給油量は5L。タンク内にはまだ3L残っているのでもっと回しても大丈夫。
なのだけど、そんなに速く走れない。

猫山では特に難しいセクションは無く、平均速度の差が順位の差となった。
セクション以外の「移動区間」(私にとっては休憩区間)をどれだけ速く走るかがポイントである。

次戦の松原もハイスピードな展開だと思われるので、スピードも意識した練習を行った。

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フラットな場所での加減速やターンといった基礎練習もまじめにやってみた。
ただ、、これまでおざなりにしてきて部分でもあり、一朝一夕にはいかない模様。。。

かっこいいターンが決まるように基礎練習を続けていきたい。

ビギナーズエンデューロ 猫山大会 

ビギナーズエンデューロ猫山大会に参戦してきました。
スタッフ及びエントラント、そして応援の皆様お疲れさまでした。

前回のテージャス大会では入賞まであと一歩というところでしたので、
気合を入れて臨んではおりましたが、エントリーリストを見ると
速そうな方の名前がズラリと。。。

テージャス大会は夏の一番暑い日に開催されるため
健康上の配慮からエントリーを控えておられたのでしょう。

という事で、、、
気持ちを切り替え、私の持てる力を出し切る事に専念することとします。


さ、スタート。
ホールショットを狙うわけでもありませんので、後ろからスタートします。

特に渋滞するようなポイントも無さそうですし
ジワリジワリと前走者を抜いて順位を上げていく戦法です。

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コース最後に現れるロック交じりのヒルク。(こけているのが私です。)
ここは私的には大好きな類のセクションです。

今回リアはゲコタなのですが、このような岩場では超絶にグリップします。
写真の通り少々渋滞するセクションでしたので、私的には唯一のパッシングポイントでした。
が、非情にも3周目からはこのセクションは短縮される形でカットに^^;

私の個人リザルトにもその影響が如実に現れてて、
1周目通過が36位。
2周目が26位。
3周目が21位。
そのあとは21~23位を行ったり来たり。

ま、周回を重ねるごとに順位はこなれてくるとは思いますが、
楽しいセクションだったこともありちょっと残念。


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天気が良かったこともあり全般的にハイスピードな展開ではありましたが、
多様なセクションが組み込まれてて楽しいコースでした。

ダーっと真っ直ぐ登ってリフト降り場をターンしてからの下りセクションなどは
雪上でカービングターンをしているような感覚でなんとも気持ちの良いものでした。
(転倒でもしてたらえらいことになってたでしょうけど。。。)

あとは、ライバルのヒゲカジさんと抜きつ抜かれつで(結局最後は先行されましたが、、、)
程よい緊張感を味わいつつバトルを楽しむことができました。


さて、次戦はちょっと間が開いてしまいますが、
11月の松原に向け準備していきたいと思います。

コースとしては、沢とかガレをふんだんに盛り込んだ設定だといいなぁと希望を言っておきます(笑)


※写真はミトコさんに頂いております。いつもありがとうございます。

ビギナーズエンデューロin猫山 とりあえず写真だけ 

参加された皆様お疲れさまでした。

ビギーナーズエンデューロのビギナークラスのみ写真撮影しましたので、
ご自由に鑑賞、使用ください。

2017猫山ビギナーズエンデューロのビギナークラス

第97回公式練習 

公式練習ももうすぐ100回。
9月中には到達するでしょう。

さて、そんな土曜日。本番前の最後の練習。

なんと今回は何年かぶりに所長に再会。
秋の狩猟シーズンに備えて下見をされてました。
来年からはテージャスでシカを見ることは無くなるのでしょうか??


練習の方は基本コースにセクションを追加していくような感じで、
怪我無く最終調整を完了しました。

もみちゃんに「リカバリー早いね」と言われ、はたと気づきましたが、
確かに昔ほどバイクが谷側に向けて倒れる回数が少なくなったように思います。

谷側に倒れるとそれはもう大変で、
力業で起こすか、ちゃぶ台返しで起こすか、
若しくは地面に刺さったステップを中心に180度回すか
といずれにしても時間がかかったりバイクへのダメージが大きいものになっていしまいます。

これまでの痛い経験が活かされているのだと感じます。

やはり、レースで一番体力を使うのはリカバリーですから、
ここが改善されれば有利にレース展開できます。


さ、来週はいよいよ本番。

初めての猫山。楽しみになってきました!!